Nume: Ian Boswell Vârstă: 27
Trăiește în: Peacham
Familia: logodnic, Gretchen Kaija; părinți, Grant și Dina; fratele, Austin; Frați vitregi Gabe și Marissa Nehl.
Sport primar: ciclism
Este posibil să nu -ți dai seama, dar cel mai rapid pilot de biciclete din Vermont trăiește acum în Peacham. Ian Boswell, originar din Bend, Ore., S -a mutat în micul oraș Peacham, Vt. (Logodnicul său este din Reddin) primăvara trecută. Având în vedere că atunci, ocupația sa de pilot de biciclete nu a reușit decât să se ridice. El a condus Giro D’Italia și Vuelta A Espana, dar în acest an, Boswell a finalizat trilogia excursiilor mari ale ciclismului profesional când a devenit unul dintre puținii rezidenți din Vermont care a călărit vreodată în prestigioasa Excursie de France. Concurentă pentru echipa elvețiană Katusha Alpecin, Boswell a încheiat cursa de 21 de zile pe locul 79. Cea mai mare plasare a lui a fost etapa 11 în Alpi, când a trecut linia pe locul 39.
Cât de extraordinar a fost să călărești în excursia de Franța din acest an?
A fost într -adevăr un vis devenit realitate. Excursia este ceea ce îți surprinde imaginația de copil. Creșterea în epoca Armstrong, cu dominanța americană în sport, a contribuit la faptul că mă interesează și să urmăresc ciclismul. Poate fi considerat un sport străin, dar este unul pe care americanii îl pot face. Am făcut Giro și Vuelta, dar excursia de Franța este culmea sportului.
Care a fost cel mai bun moment al tău în tur?
Cel mai bun moment al meu a fost pe etapa 19 în Pirinei. Am fost până la patru motocicliști din cele opt originale și eram un pic pe piciorul din spate și nu ne -am îndeplinit obiectivele. A fost ultima zi în munți și am avut în continuare fitness și motivație de făcut și încercam să ne înființăm pe liderul nostru, Ilnur Zakarin. A sfârșit terminând a zecea zi și a noua în general.
Este interesant că nu ați menționat una dintre zilele din Alpi când ați avut un final mai mare.
Ciclismul este special prin faptul că este un sport de echipă condus de indivizi. Un singur călăreț primește gloria. Rolul meu a fost să -l susțin pe Ilnur. Locul al nouălea său este rezultatul său, dar a luat întreaga noastră echipă. Aceasta include, de asemenea, între 15 și 16 membri ai personalului care îndeplinesc ca șoferi de autobuz, directori de curse, bucătari, medici și terapeuți de masaj. Este nevoie de o echipă întreagă.
Ce te -a determinat să te alături echipei Katusha Alpecin?
Sky a fost prima mea echipă profesională și am petrecut cinci ani acolo și am învățat multe. Ideal acum, sunt cea mai de succes echipă de excursie. Am un contract pe doi ani cu Katusha și unul dintre motivele pentru care m-am înscris a fost astfel încât să pot face echipa de excursie de France. A devenit greu să fac echipa de excursie cu Sky și după cinci ani, a venit timpul să încep undeva nou și să -mi redefinesc obiectivele și aspirațiile.
Este la fel de nebun cum arată cu fanii care converg pe curs pe etapele montane?
Este. Există atât de mulți oameni și unii dintre fani știu că pot intra la televizor alergând și purtând costume nebune. Aproape că a devenit un spectacol în cadrul unui spectacol. Pentru toate întâlnirile apropiate care se întâmplă aproape, este destul de fenomenal faptul că nu există multe răni.
Cum rămâi alimentat în tur?
În afara bicicletei mâncăm o dietă sănătoasă, sănătoasă, echilibrată, cu accent pe carbohidrați. Pe bicicletă este în mare parte un amestec de electroliți și geluri de energie. La opriri de furaj, obținem mușchi umplute cu bile de orez lipicioase, paninis și banane, precum și două sticle de apă și o cutie mică de cocs. Coca-Cola este puternic consumată în excursia de Franța. Zona de alimentare este o parte periculoasă a cursei. Ați crede că ar putea veni cu un sistem mai bun, dar este tradiția. Nouăzeci și nouă la sută din timp nu există probleme, dar în acest an, colegul meu american Lawson Craddock s-a prăbușit în zona de alimentare pe prima etapă și a călărit restul excursiei cu o claviculară fracturată și lacerații faciale. Este un testament al excursiei și a ceea ce indică a fi un călăreț pe care l -a continuat. [Craddock a terminat ultima dată – câștigând „La Lanterne Rouge” – dar și -a folosit călătoria pentru a strânge peste 150.000 de dolari pentru a reconstrui un velodrom din Houston care a fost distrus de uraganul Harvey].
Crezi că mai există dopaj în ciclism?
Cred că ciclismul este un sport care a luat dopajul foarte în serios în ultimul deceniu. Întotdeauna vor exista oameni în orice plimbare de viață care încearcă să înșele sistemul. Am alergat curat și știu ce a intrat în pregătirea mea. Cred că toate performanțele pe care le -am văzut au fost făcute la un nivel natural și sincer.
Există o barieră lingvistică cu atât de multe naționalități în echipă?
Suntem o echipă foarte internațională. Deținem o licență elvețiană, care este emblematică, având în vedere că avem oameni din douăsprezece țări diferite. Engleza este limba vorbită a echipei și devine limba pelotonului. Multe echipe doresc ca motocicliștii să vorbească engleza, dar există absolut unele bariere și lucruri se pierd în traducere. Vorbesc franceză care ajută, dar ciclismul este și o limbă pentru sine.
Când ai început să cursezi?
Am început să curgnull